Em 1852, Henri Giffard construiu o primeiro dirigível motorizado, que apresentava um formato de charuto com 44 metros de comprimento, com bolsa preenchida com gás e hélice motorizada por um motor a vapor de 3 cavalos de força (2,2 kW). Mais tarde, em 1900, o Conde Ferdinand Von Zeppelin, da Alemanha, inventou o primeiro dirigível rígido.O dirigível rígido tinha uma estrutura de metal - 123 m de comprimento, 12 m de diâmetro - contendo bolsas de borracha preenchidas com gás hidrogênio. O primeiro Zeppelin tinha aletas e lemes traseiros e era motorizado por motores de combustão interna. Ele transportava cinco pessoas a uma altitude de 396 m e sua autonomia era de 6 km. Vários modelos de Zepelins foram construídos por volta de 1900. Esses veículos foram usados para finalidades civis e militares, inclusive viagens transatlânticas. Não prosperou devido a insegurança e ao perigo de se manusear o gás que na época era altamente inflamável, diferente de hoje que se usa gás Helio totalmente inofensivo.

  Hoje em dia em dia utilizamos dirigíveis pra diversas finalidades graças a tecnologia e evolução constante de materiais e equipamentos que possibilitaram leveza e segurança nos vôos, mas ele deixou de ser pensando como transporte e passou a auxilia em diversos outro seguimentos, desde simples propagandas até serviços de inteligência militar.

  Ainda existem projetos ambiciosos em andamento para a utilização como transporte de cargas em lugares remotos e viagens luxuosas pelos céus. Quem sabe não voltaremos a velos em nosso dia a dia. Com toda sua graciosidade e imponência .